Musk booste la Chine, India ignorée: bouleversement surprenant!
Les récents développements de Tesla en Chine
- Elon Musk vient de faire un voyage éclair en Chine, où il a rencontré des hauts responsables et conclu un accord.
- Les tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis se sont intensifiées au cours de l’année écoulée, notamment en ce qui concerne les véhicules électriques.
- Musk a notamment évité une récente visite en Inde, soulignant ainsi l’importance de la Chine pour Tesla.
Le voyage de deux jours d’Elon Musk à Pékin semble être une victoire mutuellement bénéfique pour Tesla et la Chine, et un camouflet pour l’Inde.
Le milliardaire de la tech a effectué son deuxième voyage en Chine en moins d’un an. Il est parti lundi après avoir rencontré des hauts responsables, dont Premier Li Qiang, le deuxième politique le plus important de Chine, pour discuter du déploiement de la technologie de conduite entièrement autonome de Tesla sur le plus grand marché automobile du monde.
Le géant chinois des moteurs de recherche Baidu a accepté d’accorder à Tesla l’accès à sa licence de cartographie afin que Tesla puisse collecter des données sur les routes chinoises, a rapporté Reuters. Et les véhicules de Tesla ont franchi un obstacle clé avec un régulateur chinois de la sécurité des données lundi.
C’est une étape importante pour Tesla vers le lancement de la conduite entièrement autonome dans le pays, un moteur potentiel des revenus alors que l’entreprise achève l’un de ses mois les plus tumultueux. L’action de Tesla est en baisse de 23% depuis le début de l’année.
En avril, Tesla a signalé des livraisons décevantes au premier trimestre, a connu un licenciement mondial chaotique de 10%, rappelé près de 4 000 Cybertrucks en raison d’accélérateurs défectueux, et réduit les prix – une décision réciproque des rivaux chinois des véhicules électriques, qui ont encore plus réduit les leurs.
Tesla compte environ 1,6 million de voitures en Chine, ce qui représente un énorme marché potentiel pour la conduite entièrement autonome. D’autres constructeurs automobiles pourraient également payer pour obtenir une licence de la technologie.
L’analyste de Wedbush, Dan Ives, a déclaré au Financial Times que l’approbation de la FSD en Chine était un « moment charnière » pour Tesla. Ives a déclaré que la valeur colossale de l’entreprise – des centaines de milliards de dollars de plus que d’autres constructeurs automobiles – dépendait de la technologie autonome.
Les régulateurs locaux pourraient porter une attention particulière au logiciel de Tesla. En janvier, l’entreprise a dû rappeler toutes ses voitures en Chine fabriquées de 2014 à 2023 pour résoudre des problèmes avec sa fonction Autopilot et les serrures. Ces deux problèmes pourraient être résolus avec une mise à jour logicielle gratuite.
Une victoire pour la Chine et un affront pour l’Inde
Musk a toujours été désireux de se réconcilier avec la Chine, parfois avec des actions qui feraient lever les sourcils des autres PDG.
Pour célébrer une nouvelle usine à Shanghai en 2020, il a réalisé ce qu’un reporter de Business Insider a qualifié à l’époque de « strip-tease de danse de papa ». Pour le 100e anniversaire du Parti communiste en 2021, il a tweeté des louanges élogieuses au pays.
La Chine, de son côté, l’a accueilli royalement lors de ses visites précédentes. Son voyage en mai de l’année dernière comprenait un repas de 16 plats avec un cadre de batterie et une avalanche de louanges sur les réseaux sociaux locaux.
Alors que Tesla se développe en Chine, le pays doit équilibrer son désir de travailler avec le géant américain avec sa tendance à protéger les géants locaux comme BYD. Au premier trimestre, les bénéfices des constructeurs automobiles chinois ont bondi de 32% par rapport à l’année précédente, selon des statistiques publiées samedi.
Musk a besoin de la Chine, mais la Chine a aussi besoin de Musk comme signe que le pays est ouvert aux affaires avec des entreprises américaines de haut niveau.
Les tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis se sont intensifiées au cours de l’année écoulée en raison des préoccupations des États-Unis concernant la fabrication chinoise et la sécurité des données.
Janet Yellen, la secrétaire du Trésor des États-Unis, et Antony Blinken, le secrétaire d’État, ont chacun visité la Chine le mois dernier. Ils ont mis en garde contre les entreprises chinoises qui sapent d’autres fabricants par la surproduction, notamment dans la production de véhicules électriques et de batteries.
La Chine a intensifié la production de véhicules électriques, une menace majeure pour Tesla. BYD a battu Tesla en tant que premier fabricant de VE l’année dernière, et Musk a déclaré en janvier que les VE chinois « détruiront pratiquement » d’autres constructeurs automobiles américains s’ils sont autorisés à entrer aux États-Unis.
Le travail de Tesla en Chine pourrait aider le pays à attirer des investissements étrangers. Les entreprises ont été dissuadées par les répressions gouvernementales – notamment des raids contre des grands groupes mondiaux comme Bain – et par la tumultueuse immobilier et les marchés boursiers. Cette année, la demande des consommateurs affaiblie a touché des entreprises comme Gucci et Apple, qui ont bâti de grandes entreprises au fur et à mesure que le revenu disponible des consommateurs chinois augmentait.
Alors que Musk a trouvé le temps pour ce voyage rapide à Pékin, il a annulé un voyage prévu en Inde plus tôt ce mois-ci pour rencontrer le Premier ministre Narendra Modi. La visite de Musk devait inclure une annonce concernant l’entrée de Tesla en Inde, a rapporté Reuters.
« Malheureusement, des obligations très lourdes de Tesla nécessitent que la visite en Inde soit reportée, mais j’ai très hâte de visiter plus tard cette année », a posté Musk sur X.
Un cadre clé de Tesla qui aidait à mener l’entrée de l’entreprise en Inde est parti ce mois-ci, selon Reuters.
La visite de Musk en Inde aurait été une victoire pour Modi, qui cherche à renforcer le statut de l’Inde en tant que plaque tournante de la fabrication, surtout à l’heure où les entreprises quittent la Chine.
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