Paniqué’s comme un Uber: Tesla robotaxis attaquent les emplois?

Impact de Tesla Cybercab sur les conducteurs de VTC

• Tesla’s robotaxi, Cybercab, pourrait éventuellement supprimer des emplois chez les conducteurs de VTC.
• Tristan Thomas, conducteur Uber et Lyft, s’inquiète de cette possibilité dans une interview avec Business Insider.
• Les conducteurs pourraient acheter leur propre flotte de robotaxis, mais Thomas estime que c’est risqué.

Cet essai raconte une conversation avec Tristan Thomas, un conducteur Uber et Lyft et YouTuber sous le pseudonyme de « Future Rideshare Millionaire. » Business Insider a vérifié son identité et ses gains en tant que conducteur Uber et Lyft. Le contenu a été édité pour des raisons de longueur et de clarté.

J’ai regardé l’événement « We, Robot » de Tesla, où il a dévoilé son robotaxi, Cybercab. Bien que je doute que Tesla commence à produire des Cybercabs avant 2027, comme l’a dit Elon Musk, je pense que les emplois des conducteurs de VTC sont menacés.

Certains conducteurs de VTC ont une perception erronée des voitures sans conducteur et ne saisissent pas pleinement à quel point la technologie évolue rapidement – et cela me préoccupe.

Bien que je conduise à plein temps pour Uber et Lyft, cela n’a jamais été censé être un emploi à plein temps. Je pense que c’est une excellente étape vers autre chose et que les conducteurs devraient se préparer si l’utilisation des robotaxis devient répandue dans les années à venir et menace davantage leurs moyens de subsistance.

Le risque pour les conducteurs possédant une flotte de robotaxis

Au fil du temps, les voitures autonomes auront un impact sur les revenus des conducteurs, et je ne pense pas que la plupart d’entre eux sont préparés à cela s’ils dépendent uniquement des entreprises comme Uber et Lyft pour gagner leur vie.

Les conducteurs ont déjà remarqué une diminution de la rémunération sur certains trajets, et je pense que nous verrons moins de courses à l’avenir en raison des voitures sans conducteur. Il est préférable de se préparer en ayant un plan, en se recyclant et en suivant une nouvelle voie.

Tesla pourrait toutefois nous donner, conducteurs, un moyen de participer à la révolution de la conduite autonome en nous permettant d’acheter ses véhicules autonomes. Les conducteurs pourraient acheter un tas de ses robotaxis et les exploiter de manière indépendante en tant que flotte. J’ai déjà envisagé de le faire quand cela sera finalement sur le marché.

Mais c’est risqué, surtout si les conducteurs choisissent le financement automobile. Ce serait préjudiciable pour ceux qui souhaitaient exploiter leur propre flotte. L’une des principales raisons pour lesquelles je suis conducteur Uber et Lyft est d’être sans dettes. Je serais engagé dans le remboursement de la voiture si la flotte ne fonctionnait pas.

Une collaboration Tesla-Uber est improbable

Il pourrait également être préjudiciable aux conducteurs si Tesla s’associe à Uber pour proposer des trajets sans conducteur sur sa plateforme. Cependant, je ne suis pas convaincu que cela se produira car je pense que Tesla fonctionne comme Amazon ; tous deux veulent contrôler chaque partie de l’entreprise, c’est ainsi qu’on maintient les coûts bas.

Je pense qu’Uber veut être le hub central pour tous les transports, même si cela signifie qu’il remplace finalement complètement les conducteurs humains.

Il y aura toujours un désir de connexion humaine, mais je pense que les gens pèseront le coût par rapport aux avantages lorsqu’ils choisiront de prendre un trajet sans conducteur.

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