Tesla reassigne des employés du Cybertruck face à baisse livraisons.

Déplacement des travailleurs de Cybertruck vers la production de Model Y

• Tesla déplace certains travailleurs de l’équipe de production de Cybertruck vers son usine d’Austin pour produire la Model Y, selon trois travailleurs sur place.

• Un mémo interne montre que l’entreprise a informé les travailleurs en décembre que certaines personnes changeraient d’équipe.

• Tesla a récemment signalé une baisse annuelle des livraisons de véhicules.

La transition survient alors que le constructeur automobile affronte une rare baisse annuelle des livraisons, ce qui est perçu comme un indicateur des ventes. Le constructeur de véhicules électriques a livré environ 1,79 million de véhicules au total en 2024, soit une baisse d’environ 1% par rapport à l’année précédente.

Maintenant, certains travailleurs du Cybertruck sont réaffectés pour produire la Model Y, le modèle le plus vendu de l’entreprise.

Le constructeur automobile a informé les travailleurs en décembre qu’il modifierait les plannings de production du Cybertruck et de la Model Y, en leur demandant leurs préférences d’assignation de travail, selon un sondage consulté par Business Insider.

Deux travailleurs ont qualifié de peu courant le changement de plannings de production pour les véhicules existants. En général, de tels changements ne se produisent que pour les nouveaux véhicules, ont-ils déclaré.

Les deux travailleurs ont déclaré avoir été informés lors de réunions avec des superviseurs ce mois-là que Tesla réduisait son équipe de Cybertruck et prévoyait de produire moins de pièces pour le camion au cours du premier trimestre de 2025. Les travailleurs ont indiqué que certains membres du personnel seraient déplacés vers des équipes de Cybertruck différentes dans le cadre de ces changements d’emploi plus vastes.

Les trois travailleurs ont déclaré que les changements devaient entrer en vigueur lundi.

Tesla n’a pas annoncé de changements similaires de planning dans ses principales usines à Sparks, Nevada, et Fremont, en Californie, qui ne produisent pas le Cybertruck, selon six travailleurs de ces sites.

Un travailleur de l’usine Gigafactory d’Austin a déclaré que la plupart des personnes souhaitaient rester dans l’équipe de Cybertruck, mais « certains ont été contraints de passer à autre chose ». Le travailleur a spéculé que ce changement était dû aux marges bénéficiaires plus élevées sur la Model Y.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Les travailleurs de Tesla ont décrit des pauses relativement brèves dans la production du Cybertruck remontant au moins à octobre, y compris une période de trois jours début décembre où les travailleurs du Cybertruck ont été informés qu’ils n’étaient pas tenus de se rendre au travail. À propos de cette pause, deux travailleurs ont déclaré avoir été informés que la réduction était due à un manque de batteries en fonctionnement et à un déséquilibre dans la production de Cybertruck.

Tesla fait face à des questions sur la demande du Cybertruck, lancé à la fin de 2023, depuis l’été. Alors qu’un décompte en ligne rapporté par Electrek indiquait que environ 2 millions de personnes avaient réservé le camion avant sa sortie, les chiffres de fin d’année 2024 de Tesla montrent des livraisons limitées jusqu’ici.

L’entreprise ne divise pas les chiffres spécifiques au Cybertruck, mais a annoncé 85 133 livraisons sur ses lignes Model S, Model X et Cybertruck en 2024. Un dépôt du gouvernement publié dans le cadre d’un rappel de Cybertruck en octobre indiquait que Tesla avait livré environ 27 000 Cybertrucks.

La société a cessé de vendre la version Foundation Series plus chère du camion en octobre et a baissé les prix de location le mois dernier.

Entre-temps, des personnes qui arrivaient plus tard sur la liste d’attente pour le Cybertruck ont signalé recevoir leurs véhicules en quelques mois, plus rapidement que prévu – un signe que les premiers clients ont peut-être reconsidéré leurs réservations, qui ne sont pas contraignantes.

Le Cybertruck était le premier nouveau véhicule de Tesla depuis environ quatre ans, et la société fait face à une concurrence croissante alors qu’elle tente de positionner sa flotte face à des modèles plus récents et moins chers d’anciens constructeurs automobiles et de start-ups chinoises. Le constructeur automobile détient la plus grande part du marché des voitures électriques aux États-Unis, mais l’année dernière, sa part de marché est passée en dessous de 50% pour la première fois, selon les données de Cox Automotive.

La Model Y continue de stimuler les ventes globales de Tesla. Le véhicule était la voiture la plus vendue au monde en 2023, avec plus de 1,2 million d’unités vendues, selon une firme d’analyse citée par Kelley Blue Book. En 2024, Tesla a rapporté 1,7 million de livraisons combinées pour les Model 3 et Model Y.

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