Dacia Duster Extreme SE : essai routier


Qu’est-ce que c’est ?

Le Dacia Duster est l’exemple ultime de la capacité de la firme roumaine à exploiter des segments de marché pertinents avec des voitures abordables et pratiques.

Lancé en 2018, il a été mis à jour l’année dernière avec un design plus pointu, une meilleure efficacité et un intérieur retouché. Maintenant, Dacia a ajouté la crème de la crème des Dusters : l’Extreme SE.

Cela répond à son désir d’être perçu comme une marque de plein air et d’aventure. De plus, comme peu de clients optent pour la version de base, Dacia estime qu’il est logique d’alimenter le segment supérieur du marché du Duster, en ajoutant une spécification basée sur son niveau de finition le plus élevé, le Prestige.

L’édition spéciale reçoit des jantes en alliage noir de 17 pouces, une peinture exclusive Urban Grey et des détails gris et orange sur les rétroviseurs extérieurs, la calandre et les barres de toit. À l’intérieur, le thème orange se poursuit sur les bouches d’aération, la console centrale, les surpiqûres et plus encore.

Les moteurs restent les mêmes : nous testons ici le quatre cylindres essence 1,3 litre de milieu de gamme avec une boîte de vitesses manuelle.

Comment c’est ?

Il est étonnamment vif, se déplaçant confortablement en ville mais aussi sur autoroute.

La direction est légère et un peu indirecte, mais pas trop. Dans ce sens, elle a plus de sensations que la Citroën C3 Aircross.

Ceux qui sont enclins à le lancer dans les virages découvriront un roulis considérable, mais cela est tellement éloigné de l’objectif du Duster que cela n’a pas d’importance. La conduite est généralement confortable et moelleuse, mais devient instable sur les surfaces plus irrégulières. Un autre défaut est le bruit du vent à haute vitesse.

A l’intérieur, le Duster s’adresse à son public avec des finitions résistantes et toutes les technologies que l’on peut souhaiter. La liste d’équipements de l’Extreme comprend un système d’ouverture sans clé, une caméra multi-vues, un avertisseur d’angle mort, des sièges chauffants et un écran tactile de 8 pouces avec navigation par satellite, qui fonctionnent tous sans effort.

Devrais-je en acheter un ?

L’Extreme renforce la gamme Duster, en s’appuyant sur ses points forts et en ajoutant encore plus de confort pour un budget raisonnable. Il peut sembler cher pour un Dacia, mais très peu de SUV peuvent offrir un tel rapport qualité-prix et un tel attrait général.