Un long adieu : 10 000 miles glorieux au volant de la Seat Ibiza, une voiture en voie de disparition

En 2017, je m’étais rendu à Barcelone pour couvrir le lancement de la Seat Ibiza de cinquième génération. À l’époque, le groupe Volkswagen était au sommet de sa gloire ; l’Ibiza était à la pointe de la technologie pour une citadine ; la Ford Fiesta était sa principale concurrente ; et il n’y avait que neuf voitures électriques sur le marché.

Neuf ans se sont écoulés depuis, et tout a changé dans le secteur automobile. Pourtant, je me tiens ici devant une Ibiza tout juste sortie d’usine qui ne diffère guère du modèle de pré-série que j’avais examiné en 2017. Certes, l’avant est un peu plus imposant et l’habitacle a un aspect plus moderne, mais c’est à peu près tout.