Histoires de voitures

Erreur de Tesla: l’investisseur dit le robot plus important.

Opinion sur Tesla et sa stratégie de robotaxis

  • Tesla commet une « erreur cruciale » dans son virage vers les robotaxis et les robots, selon Ross Gerber.

  • Le passage à cette stratégie est donc problématique car les ventes de véhicules électriques représentent la majeure partie des revenus de Tesla, a déclaré cet investisseur de longue date.

  • Gerber prédit que le Cybercab de Tesla ne devrait pas circuler dans les rues avant au moins 2028.

Toutefois, l’événement robotaxi de Tesla n’a pas été considéré comme un succès aux yeux d’un investisseur de longue date dans la société automobile d’Elon Musk.

Selon Ross Gerber, le constructeur automobile commet une grosse erreur stratégique en se concentrant sur les voitures entièrement autonomes et les robots. Tesla tire presque tout son argent des ventes de véhicules électriques – et il doit relever de grands défis dans ses « autres paris », a déclaré le PDG de Gerber Kawasaki lors d’une interview avec Schwab Network le vendredi, un jour après l’événement robotaxi de Tesla.

« Je ne pense pas que ce soit si catastrophique en soi, j’ai juste pensé que leur stratégie de base est déficiente, et je pense que cela est devenu très clair hier soir en pivotant complètement vers les robots et en essayant essentiellement de négliger leur activité de vente de véhicules électriques, qui représente vraiment 95 % de leurs revenus », a déclaré Gerber peu de temps après l’événement « We, Robot » de Tesla, où la société a dévoilé ses modèles autonomes Cybercab et Cybervan. « Je pense qu’ils font une erreur cruciale. »

Doutes concernant les voitures autonomes et critiques sur le Cybercab

Gerber avait exprimé des doutes sur les voitures autonomes avant la présentation de la semaine dernière. Tesla est confronté à une concurrence avec des services de voitures autonomes plus établis comme Waymo, qui a déjà déployé des véhicules autonomes dans des grandes villes comme San Francisco, Los Angeles et Phoenix.

Gerber a également critiqué la conception du Cybercab, suggérant dans un article récent sur X que le modèle de voiture aurait dû avoir un volant rétractable. Ajouter cette fonction aurait augmenté le cours de l’action de Tesla de 20 points, a-t-il ensuite déclaré, bien que les actions aient chuté de plus de 9 % le vendredi après l’événement robotaxi.

« Vous savez, ça marche ou ça marche pas, à mon avis. Et si ça marche, vous êtes Waymo et vous roulez, et vous prenez des gens et vous gagnez de l’argent. Si ça ne marche pas, vous êtes Tesla, où je dois surveiller de très près et je dois souvent désactiver », a-t-il ajouté.

Prévisions et perspectives sur Tesla

Pendant ce temps, le Cybercab devrait encore mettre plusieurs années avant de circuler dans les rues. Alors que Tesla vise à lancer la voiture d’ici la fin de 2026, cela signifie probablement qu’elle ne sera pas largement disponible avant au moins 2028, estime Gerber.

Gerber a également exprimé des préoccupations concernant Optimus, le robot humanoïde que Tesla cherche à faire devenir « le plus grand produit jamais réalisé », selon les remarques d’Elon Musk lors de l’événement robotaxi. Mais les robots ne sont probablement pas aussi indépendants qu’ils semblaient l’être lors de l’événement, et il est incertain s’ils seront demandés par les consommateurs, a spéc…

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