Tesla FSD toujours en développement malgré défis technologiques et litiges.

Qu’est-ce qu’une voiture Tesla FSD ?

Le logiciel de conduite entièrement autonome a été initialement publié en version bêta en 2020 pour certains propriétaires de Tesla et est maintenant disponible pour toute personne qui paie le logiciel sur demande. Selon Tesla, il est actuellement présent dans environ 400 000 voitures aux États-Unis.

Important à noter, le FSD n’est pas une conduite autonome, malgré son nom. La technologie permet aux Tesla de changer automatiquement de voie, d’entrer et de sortir des autoroutes, de reconnaître les panneaux d’arrêt et les feux de circulation, et de se garer. Comme elle nécessite un conducteur humain titulaire d’un permis prêt à reprendre le contrôle à tout moment, elle est classée par les normes de l’industrie comme de niveau 2 (sur 5).

Le logiciel coûte initialement 15 000 $ ou un abonnement mensuel de 99 $ ou 199 $, en fonction du passage d’Autopilot de base à FSD à Autopilot amélioré à FSD.

Quelle est la différence entre la conduite entièrement autonome, l’Autopilot et l’Autopilot amélioré ?

Chaque Tesla est équipée de l’Autopilot, qui ne fonctionne que sur l’autoroute. Il est capable de maintenir automatiquement la voie et dispose d’un régulateur de vitesse adaptatif pour suivre la circulation, quelque chose de standard sur de nombreuses voitures neuves de nos jours.

L’Autopilot amélioré peut naviguer sur les autoroutes de l’entrée à la sortie, y compris les changements de voie automatiques et les clignotants. Il peut également se garer automatiquement et peut être « appelé » depuis une place de stationnement pour venir vous chercher.

Le FSD peut effectuer toutes les autres fonctionnalités de l’Autopilot, avec la fonctionnalité supplémentaire des rues urbaines, des arrêts, des feux de circulation, etc. Il nécessite toujours une surveillance humaine, mais de nombreux conducteurs ont posté des vidéos montrant le logiciel traversant aisément les intersections et les ronds-points.

Bien sûr, il existe de nombreux exemples de difficultés rencontrées par le FSD dans les tâches de conduite routinières.

Comme ralentir pour les dos d’âne.

Et choisir la bonne voie.

Cela sans compter les nombreux accidents impliquant les systèmes automatisés de Tesla et les véhicules d’urgence arrêtés qui font l’objet d’une enquête fédérale.

En 2022, un employé de Tesla est décédé dans ce qui pourrait être le premier décès lié à la technologie Full Self-Driving de Tesla.

Le problème de « freinage fantôme » de Tesla, également sous enquête, aurait causé une collision de huit voitures dans la région de la baie de San Francisco fin 2022. La NHTSA a reçu plus de 700 rapports sur le problème de freinage fantôme de Tesla. Tesla conteste l’existence de tout problème de freinage fantôme.

Comment obtenir Tesla FSD ?

À partir de novembre 2022, il est désormais possible pour toute personne ayant payé pour l’option de s’inscrire pour la version bêta et d’utiliser Tesla FSD. Vous pouvez vous abonner à la capacité de conduite entièrement autonome via l’application Tesla si vous avez payé pour la fonctionnalité et que votre voiture dispose de l’option. Sous le menu Autopilot, cliquez sur le bouton « Demander une version bêta de la conduite entièrement autonome » et acceptez les termes et conditions.

En février, l’entreprise a rappelé environ 360 000 voitures avec le logiciel en raison de risques de sécurité aux intersections. Elle a déployé une correction logicielle en mars.

Le logiciel Tesla FSD mis à jour est censé améliorer la prise de décision de la voiture aux intersections et aux feux de circulation, offrir des arrêts plus souples aux panneaux d’arrêt, s’ajuster mieux aux changements de limites de vitesse et améliorer la reconnaissance du moment où le véhicule doit sortir d’une voie de virage pour continuer tout droit.