Top 10 des meilleures superminis 2019


Les meilleures superminis ont évolué, passant de petites voitures pratiques à de véritables prouesses dynamiques, remplies du genre de luxe que l’on trouve sur les grandes voitures. Alors, qu’est-ce qu’on achète ?

Le segment des superminis regorge d’options pour les acheteurs de voitures neuves, mais il ne suffit plus pour une voiture de cette catégorie d’être simplement petite, économe et à bon prix.

Pour faire partie de notre liste des 10 meilleures, une supermini doit être bien plus qu’une voiture capable de transporter un couple d’adultes, un couple d’enfants et une quantité décente de bagages. Il doit être désirable, bien équipé, décemment spacieux et agréable à utiliser et à vivre et avoir un maquillage dynamique qui mélange la maniabilité et la facilité d’utilisation avec l’agilité, le confort, la verve et le raffinement.

De plus en plus, les superminis offrent un niveau de qualité, d’équipement, de performance et de convivialité qui se compare à celui des grandes berlines à cinq portes ; et les meilleures combinent tout cela avec l’agilité que seule une petite voiture légère peut offrir.

Alors quel supermini est en tête de notre liste ?

1. Siège Ibiza

Au sommet de notre top 10 des superminis se trouve la cinquième génération de Seat Ibiza. L’entreprise espagnole s’est donné beaucoup de mal pour remplacer la bonne Ibiza de quatrième génération par une belle berline à hayon qui s’appuie sur une véritable substance. C’était la première de la dernière génération de petites berlines à hayon du Groupe Volkswagen basées sur la technologie MQB – et, à ce jour, elle demeure la meilleure.

Imitant la grande Seat Leon à bien des égards, l’Ibiza est spacieuse, bien équipée et beaucoup mieux finie qu’auparavant. Ajoutez à cela une tenue de route et un raffinement de premier ordre, un bon rapport qualité-prix, des équipements impressionnants et un style jeune, et vous obtenez une proposition de premier ordre pour nous.

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2. Volkswagen Polo

Toujours la supermini sensée de choix, la dernière VW Polo est utilisable, raffinée, facile à vivre, mature et très solidement construite.

Par rapport à la génération précédente, cette nouvelle Polo représente un grand changement, en combinant un peu plus de technologie avec des capacités dynamiques améliorées. L’ascension du Polo dans notre top 10 montre à quel point il est proche d’être le supermini idéal : et c’est assez douloureusement proche. Il est un peu inimaginatif en apparence, mais il est aussi réservé à la conduite et coûteux, comme c’est la façon de faire de VW.

A bien d’autres égards, la Polo est une voiture exceptionnelle. Mais il est beaucoup plus susceptible de faire appel à votre côté rationnel qu’à votre côté émotionnel.

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3. Renault Clio

Non seulement la nouvelle Clio est toujours une supermini charmante, mais elle a aussi une quantité impressionnante de substance derrière son esthétique chic. Le design et la qualité de l’habitacle ont été considérablement améliorés (pour se rapprocher des meilleurs niveaux de la catégorie) et il roule sur des portions difficiles du macadam avec un air de civilité qui brille par son absence chez certains de ses rivaux plus rigides. Il n’est pas aussi intrinsèquement  » français  » qu’il l’était autrefois à cet égard, mais il est certainement plus confortable que la grande majorité de ses camarades de classe.

Sa démarche plus détendue ne lui fait pas non plus renoncer à la verve du maniement. Il n’a peut-être pas la crémaillère de direction la plus communicative et il roule un peu plus que nous ne le souhaiterions, mais il y a un fantastique sens de l’équilibre inhérent à son châssis. Elle est aussi impressionnante de réglage, si ce n’est qu’elle est tout à fait aussi flottante que la Ford Fiesta. Mais nous avons de grands espoirs pour toute Clio RS qui suivrait.

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4. Ford Fiesta

La dernière Fiesta a eu la difficile tâche de surpasser son prédécesseur, qui était peut-être la meilleure supermini de ces 25 dernières années.

Cette nouvelle version est bien plus qu’une simple ressemblance avec l’ancienne et à certains égards – à savoir sa souplesse de roulement, son dynamisme étincelant sur route et son attrait pour le conducteur – elle demeure la meilleure de sa catégorie.

Cependant, la nouvelle génération d’adversaires de la Fiesta a fait avancer le jeu des superminis d’une manière que cette Ford ne peut pas tout à fait couvrir. La qualité intérieure de la Fiesta laisse à désirer par rapport aux meilleures superminis, et la sophistication des équipements et le côté pratique ne sont pas tout à fait de la même trempe que l’élégante Ibiza, non plus.

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5. Mini One/Cooper

La  » nouvelle Mini « , qui est une reprise moderne d’un nom classique et qui se présente maintenant sous une nouvelle forme de troisième génération, continue à prendre de l’élan et à connaître un succès commercial durable. Elle reste assez chère à l’achat et il faudra cocher quelques cases d’option pour obtenir tout l’équipement que plusieurs de ses rivales incluent de série – mais la Mini continue d’offrir un style rétro, un charme et une désirabilité singuliers, des caractéristiques d’équipement haut de gamme et un attrait pour le conducteur comme peu de voitures dans cette catégorie.

La voiture est petite selon les normes supermini, avec un emballage qui n’est pas brillant, et l’espace est restreint dans le coffre et les sièges arrière. Mais son choix de moteurs à trois cylindres et son intérieur bien construit, au toucher de première qualité et excentrique, en font un endroit où il fait bon passer du temps, tandis que sa tenue de route directe, à la manière d’un terrier, devrait sceller l’affaire pour les conducteurs plus exigeants.

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6. Mazda 2

La Mazda 2 a mûri au fil des ans pour devenir une supermini adulte très bien faite. Elle n’est peut-être pas aussi vive à conduire que certaines des voitures ci-dessus dans cette liste, mais elle reste une voiture vers laquelle un conducteur intéressé devrait naturellement graviter pour ses moteurs atmosphériques à régime propre et bien coupés, impliquant une bonne maniabilité.

Ces moteurs à aspiration naturelle ont besoin d’être travaillés dur, mais leur tenue de route enjouée récompensera les conducteurs qui sont prêts à investir du temps et des efforts pour rechercher des régimes plus élevés.

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7. Peugeot 208

En tant qu’exercice de conception de superminis, la nouvelle Peugeot 208 pourrait bien être le point culminant de 2019. C’est facilement l’un des plus beaux superminis de sa catégorie – à l’intérieur comme à l’extérieur.

Elle soutient cela avec des manières de conduite parfaitement adaptées à la route, aussi. Bien qu’il se comporte de manière prévisible et sûre, il est possible d’obtenir un certain degré d’enjouement de son châssis, si vous le recherchez. Il n’est peut-être pas aussi alerte ou aussi rapide que les favoris de notre classe, mais il est loin d’être ennuyeux. Le raffinement impressionne également, tout comme les performances de son moteur à trois cylindres. Pour la première fois, il y a aussi une version entièrement électrique.

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8. Audi A1

L’Audi A1 de deuxième génération se situe résolument à l’extrémité supérieure de la catégorie des superminis et a un prix à la hauteur. Il y a beaucoup de choses à aimer dans l’apparence de la nouvelle A1, particulièrement dans certaines versions plus sportives. Loin d’être mignonne, elle est l’une des concurrentes les plus athlétiques dans une catégorie à prédominance chic.

Il se comporte bien et il est évident que son châssis est orienté vers un style de conduite plus enthousiaste. Il n’est pas aussi alerte qu’une Mini, une Fiesta ou une Ibiza, mais il y a de la verve ici. En même temps, sur une suspension sport, elle peut manquer de finesse, et sa direction est un peu trop légère et serrée pour mériter des éloges.

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9. Vauxhall Corsa

La cinquième génération de Corsa n’a pas eu la période de gestation la plus facile. Suite à la vente d’Opel-Vauxhall de General Motors au groupe PSA, il a été décidé de regrouper tous les travaux de développement réalisés jusqu’alors sur le nouveau modèle, afin que la supermini puisse plutôt s’appuyer sur la nouvelle plate-forme CMP de la société française.

Les délais étaient serrés et le développement un peu précipité, mais le résultat final a néanmoins été impressionnant. Non seulement la nouvelle Corsa est une belle supermini, bien que discrète, mais elle est aussi une voiture qui se conduit bien. Les performances des nouveaux moteurs du groupe PSA sont bonnes, tandis qu’il se comporte avec beaucoup de ténacité. Cela dit, elle n’engage pas tout à fait son conducteur comme le font les meilleures superminis de la catégorie, et les matériaux intérieurs sont un peu discutables par endroits. Il n’en demeure pas moins un supermini très compétent, sinon un supermini qui suscite énormément d’enthousiasme.

10. Nissan Micra

La cinquième génération de Micra est un énorme changement par rapport à la précédente. Pour cette itération, Nissan a ramené la fabrication de Mirca en Europe continentale.

Construite sur la même ligne de production que la Renault Clio, elle se débarrasse de l’aspect duveteux de l’ancienne version et des 50 nuances de plastique gris scratch associées à son habitacle. À leur place, on trouve une berline à hayon très distinctive, bien construite et agréable à conduire, avec une direction précise et une offre technique impressionnante. La Micra est également disponible dans une multitude de couleurs vives et d’options de personnalisation.

Les places arrière sont petites et le triple de 0,9 litre turbocompressé n’est pas très raffiné par rapport à ses concurrents, mais il est néanmoins facile à vivre.

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