Ingénieur du Cybertruck dément les allégations de rouille

Déclaration d’un ingénieur de la Cybertruck sur les points de rouille

Un ingénieur de la Cybertruck, Wes Morrill, a commenté les préoccupations liées aux points de rouille que le véhicule électrique développe sous la pluie.

• Morrill a déclaré que les taches orange, de la taille d’une tête d’épingle, étaient probablement une contamination de surface.
• Ses commentaires sont intervenus après que certains propriétaires de Cybertruck aient prétendu que le véhicule pourrait rouiller sous la pluie.

Un ingénieur de la Cybertruck, Wes Morrill, a adressé des revendications selon lesquelles le pickup électrique de Tesla rouille sous la pluie et a déclaré que les taches de rouille étaient de la taille d’une « tête d’épingle » et ne faisaient pas partie de sa carrosserie en acier inoxydable.

Au cours de la semaine dernière, certains nouveaux propriétaires de Cybertruck se sont plaints sur les réseaux sociaux de ce qu’ils affirment être des points de rouille sur leurs nouveaux véhicules électriques, qui coûtent jusqu’à 99 900 $. Un propriétaire a même déclaré qu’on l’avait averti lors de la livraison du véhicule qu’il pourrait rouiller sous la pluie.

« Le conseiller a spécifiquement mentionné que les Cybertrucks développent des marques de rouille orange sous la pluie et que cela nécessitait que le véhicule soit poli, » a écrit un membre du forum Cybertruck Owners Club.

Dans une publication sur X, Morrill a déclaré qu’il n’était pas l’acier de la Cybertruck lui-même qui rouillait et a donné des conseils sur la manière de traiter les taches orange, qui étaient expliquées comme une rouille apparente provenant de particules métalliques qui auraient pu être collectées à l’usine ou lors du transport des véhicules par chemin de fer. L’ingénieur – qui travaille chez Tesla depuis plus de 13 ans, selon son LinkedIn – a référencé une vidéo YouTube sur le sujet.

« Bonne démystification. L’acier inoxydable est réactif et le fer libre qui se trouve dessus rouillera, » a déclaré l’ingénieur de la Cybertruck. « C’est uniquement une contamination de surface et peut être facilement nettoyée. »

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également semblé confirmer les commentaires de Morrill, écrivant « oui » en réponse à la publication.

Justin Demaree, l’animateur de la chaîne YouTube Bearded Tesla Guy, a déclaré dans sa vidéo sur le sujet qu’un propriétaire de Cybertruck lui avait apporté le véhicule dès le lendemain de sa livraison lorsqu’il avait remarqué les taches.

Dans sa vidéo, Demaree a déclaré que les petites taches orange étaient probablement le résultat de « poussière de rouille » ou de particules qui s’étaient posées à la surface du véhicule et s’étaient incrustées dans le matériau. Il a dit que la poussière de rouille pouvait provenir du frottement du métal sur le métal sur une voie de chemin de fer ou même de zones dans une usine automobile où les véhicules passent par leur polissage final. Les petites particules métalliques en suspension dans l’air pouvaient se déposer sur le véhicule et rouiller avec le temps, a-t-il expliqué.

Le problème ne semble pas être entièrement unique à la Cybertruck. Demaree a déclaré à Business Insider qu’il avait déjà vu le problème, mais a dit que la Cybertruck semblait même plus sujette à collecter la poussière, probablement en raison de son extérieur en acier inoxydable.

« Quand j’ai enfin eu l’occasion de voir le problème de première main, j’ai immédiatement reconnu ce que je regardais, » a écrit Demaree par e-mail. « Parfois, lorsque de nouvelles voitures arrivaient chez un concessionnaire, surtout les voitures blanches, on aurait dit que la voiture ‘rouillait.’ Cela ne s’essuie pas simplement, il faut le polir. C’est ainsi que j’ai d’abord appris la ‘poussière de rouille’ ou la ‘poussière de rail.’

En grande partie, les constructeurs automobiles ont évité d’utiliser de l’acier inoxydable. La Cybertruck est le premier véhicule de production à être fabriqué en acier inoxydable depuis la production de la Delorean en 1983. Le métal peut être difficile à façonner et sujet aux traces de doigts.

Le YouTuber a essayé plusieurs méthodes pour résoudre le problème, y compris en nettoyant la voiture avec du Windex et une forme liquide de Bar Keepers Friend. Demaree a déclaré que cette dernière méthode semblait fonctionner, mais a conseillé aux propriétaires de Cybertruck d’être prudents lorsqu’ils utilisent le produit sur le véhicule.

« Chaque fois que vous faites cela, vous retirez essentiellement une couche fraîche, » a déclaré le YouTuber.

Morrill a recommandé d’utiliser soit du Bar Keepers Friend, soit du Citrisurf 77 pour résoudre le problème.

« Nettoyez-le à chaque besoin ou ne le faites pas si cela ne vous dérange pas, » a écrit Morrill sur X. « Ce ne sont pas le métal de base. Les taches sont de la taille de la pointe d’une épingle. »

Morrill et un porte-parole de Tesla n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.

Il n’est pas étonnant que certains propriétaires de Tesla prennent note des taches. Le pickup électrique tant vanté est proposé à un prix allant de 60 990 $ à 99 990 $. Et des millions de fans de Tesla attendent le camion depuis 2019.

On ne sait pas combien de Cybertrucks ont été livrés. Tesla a livré ses douze premiers le 30 novembre, et plusieurs célébrités ont été aperçues avec leur propre Cybertruck au cours des mois suivants.

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Correction : 20 février 2024 – Une version antérieure de cette histoire comprenait une légende de photo indiquant incorrectement le début des livraisons de Cybertruck. Elles ont commencé en novembre, et non en janvier.

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