Subaru Forester : essai

Le Subaru Forester entre dans sa sixième génération au printemps avec ce modèle révisé, qui reprend là où le précédent, étroitement apparenté, s’est arrêté. La nouvelle voiture, améliorée à bien des égards, a été présentée aux concessionnaires et à la presse au Royaume-Uni dans les premiers jours de février, et les premières voitures arriveront chez les concessionnaires d’ici quelques semaines.

À l’heure actuelle, la voiture représente environ 30 % des 2 400 ventes annuelles de Subaru au Royaume-Uni, aux côtés de l’Outback, de la Crosstrek et de la Solterra EV. La gamme de Subaru UE a récemment été peu excitante – le Forester est le choix des traditionalistes à la recherche d’un moyen de transport robuste et fiable – mais la PDG Lorraine Bishton, qui a rejoint l’entreprise il y a un an, affirme que d’ici la fin de 2026, la société vendra trois modèles EV. En effet, d’ici 2028, Subaru aura huit VE à vendre dans le monde, bien que l’importateur de longue date de la société, le groupe International Motors basé à Solihull, soit encore en train de décider quels modèles choisir. Mais il semble que le volume des ventes de Subaru au Royaume-Uni puisse augmenter considérablement d’ici la fin de la décennie, peut-être jusqu’à 10 000 unités par an.

En attendant, les acheteurs du Forester continuent de faire preuve d’une extrême fidélité – les clients réguliers représentent plus de 70 % de la clientèle totale – et sont attirés par le mantra de l’entreprise, à savoir « sécurité, durabilité et capacité ». Subaru considère le Hyundai Tucson, le Mazda CX-5 et le Honda ZR-V comme ses principaux concurrents parmi les SUV familiaux à cinq places, et pense qu’il pourrait également voler la vedette au Toyota RAV4. Son grand titre de gloire est d’offrir la seule voiture de la catégorie à quatre roues motrices à moins de 40 000 livres sterling.

Il existe trois versions, toutes bien équipées, mais avec des noms différents pour correspondre aux autres voitures Subaru. La Limited d’entrée de gamme (qui comprend des sièges chauffants à réglage électrique, des caméras de surveillance à 360 degrés et des jantes en alliage de 18 pouces) débute la gamme à 38 995 €, soit 1 000 € de plus qu’auparavant. La version intermédiaire Field ajoute le système de navigation embarqué, un hayon motorisé et un volant chauffant pour 1445 euros de plus ; et la version supérieure Touring propose un toit ouvrant, des jantes de 19 pouces, des sièges arrière chauffants et une sellerie en cuir noir pour 42 995 euros.