Top 10 des meilleurs SUV familiaux 2019

  • Peugeot 208 Nouvelle PureTech s&s; 100ch Active + Clim auto + Radar
  • Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI SCR 150 Boite DSG7 Life 1St + Gps + Ja17 + Options
De nombreuses marques haut de gamme prétendent qu’elles fabriquent le meilleur SUV familial, mais nous pouvons maintenant mettre fin à cet argument avec notre liste définitive des 10 meilleurs

 

Dominé par les offres de première qualité, ce tableau est peuplé de quelques-unes des meilleures voitures familiales sur la route – des véhicules qui peuvent faire face à la course d’école ainsi qu’aux conditions hivernales, aux terrains légèrement accidentés, aux voyages à la pointe, aux tâches de remorquage et à la conduite sur autoroute sur de longues distances.

Il s’agit d’un segment très disputé et stratégiquement important où le style, la sécurité et l’espace figurent en tête de liste pour les acheteurs et où, souvent, il faut de l’espace pour sept occupants. Cette importance est sous-estimée par les constructeurs à leurs risques et périls, car le segment est en train d’effacer peu à peu le marché des monospaces. Et, malgré un manque de variété dans le style et l’approche adoptée par plusieurs, c’est un segment assez diversifié qui a attiré plusieurs marques dans le giron de la fabrication des SUV.

 

1. Audi Q5

Il est difficile de trouver des défauts à une voiture aussi polyvalente et élégante que l’Audi Q5, bien que sa tenue de route légèrement anodine l’empêche de plaire aux conducteurs les plus exigeants. Cette lacune devrait être loin d’être suffisamment grave pour empêcher le Q5 d’imiter le succès commercial de son prédécesseur, qui est devenu le best-seller de son segment dans presque tous les pays où il était proposé.

Bien qu’il s’agisse d’une option coûteuse avec une longue liste d’options, le Q5 est silencieux, pratique et désirable, avec un raffinement de conduite et une finition de matériaux exceptionnels. Pour rester dans l’air du temps, il existe maintenant des versions hybrides rechargeables. Le 55 TFSIe est un opérateur particulièrement doux, avec son moteur électrique et son moteur turbo essence 2,0 litres à quatre cylindres qui produisent ensemble une puissance de 362 ch et 369 lb-pi. Gardez sa batterie chargée et vous pourrez profiter au maximum de sa portée potentielle de 26 milles – et voir vos factures de carburant diminuer en même temps.

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2. BMW X3

C’est quoi : un SUV de milieu de gamme à la tenue de route décente ? Avant que BMW ne se lance dans la fabrication de SUV, l’idée aurait été à la limite du ridicule – mais le BMW X3 a une tenue de route peu attrayante, et même plus.

Le X3 a des groupes motopropulseurs qui attirent l’attention du conducteur, même s’il n’est pas très raffiné lorsqu’on le pousse. Mais dans tous les autres domaines, le X3 est un gagnant, et un second près de l’Audi Q5. L’équipement de série est un peu insuffisant à certains niveaux de finition, mais la qualité perçue de la voiture est supérieure à celle de presque toutes les autres et son comportement sur route est difficile à critiquer, même avec des pneus à roulage à plat.

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3. Jaguar F-Pace

Le premier SUV de Jaguar est un véhicule étonnant, avec une tenue de route remarquable, un habitacle spacieux et une allure qui l’a propulsé au sommet de la gamme Jag comme son modèle le plus vendu jusqu’à ce qu’il soit dépassé par la plus petite E-Pace.

Il y a un ou deux détails qui nuisent un peu à l’expérience de conduite globale : parmi eux, quelques moteurs diesel à quatre cylindres non différenciés, une boîte automatique hésitante et une conduite un peu agitée et bruyante dans certaines spécifications. Il y a aussi de la place pour l’amélioration de la direction de la voiture. Mais pour un SUV Jaguar de première génération, la F-Pace est une voiture à la maniabilité fine et un exploit très honorable, et cela lui vaut une impressionnante troisième place, au-dessus même de son cousin Land Rover Discovery Sport.

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4. Land Rover Discovery Sport

Le Discovery Sport est peut-être le Land Rover d’entrée de gamme dans la gamme de la salle de montre, mais il ne manque pas de capacités, de confort ou de charme propres à Land Rover.

Lifté pour 2019, le Discovery Sport repose maintenant sur la même plateforme PTA que le Range Rover Evoque, mais n’a perdu aucune des caractéristiques que nous aimions de l’original. Il est toujours plus haut que plusieurs de ses adversaires, offre une meilleure visibilité et une capacité 4×4 que plusieurs, et ressemble davantage à un SUV traditionnel à conduire que certains tout en conservant une maniabilité impressionnante. Il dispose d’un intérieur pratique – un énorme argument de vente dans ce segment – qui a maintenant reçu un coup de pouce bien nécessaire en matière d’attrait haut de gamme.

Ses moteurs essence et diesel sont désormais complétés par une architecture 48V mild-hybride afin d’améliorer la consommation de carburant et une version hybride plug-in est également prévue. Ces moteurs peuvent toujours être un peu plus raffinés et performants, mais si vous voulez un SUV familial avec plus de robustesse hors route que la moyenne de la catégorie, le Discovery Sport vous le propose avec très peu de compromis.

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5. Skoda Kodiaq

Le Kodiaq est notre meilleur SUV familial, il ne vient pas d’un fabricant de première qualité et il est moins cher que les offres les moins chères de cette liste de plus de 9000 £.

Alors qu’est-ce que tu sacrifies ? Un gros morceau de matériaux de qualité supérieure pour commencer, bien que tout semble bien vissé. Les quatre premiers SUV de cette liste ont tous une tenue de route et une qualité de roulement mieux équilibrées que le Kodiaq, mais ils n’offrent pas tous une troisième rangée de sièges.

À part la façon un peu trop ferme et éloignée dont le Kodiaq conduit, il y a peu de place pour l’amélioration. Un lifting des mèches grasses pourrait facilement rectifier ses principaux problèmes.

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6. Mercedes-Benz GLC

La deuxième moitié de notre top 10 est celle où l’élément de maniabilité trie les leaders de classe des autres.

La Mercedes GLC, avec son intérieur bien aménagé et luxueux, mérite sa place dans le top 10, mais sa direction engourdie la place loin du premier choix pour les conducteurs enthousiastes. Il ressemble plus à une voiture que plusieurs des SUV de cette liste, mais il roule moins sereinement qu’une Mercedes-Benz sur une suspension standard à ressorts hélicoïdaux en acier, ce qui le rend plus difficile à recommander dans les spécifications de base. Avec sa suspension pneumatique en option, elle compte parmi les voitures les plus décontractées et les plus confortables de la catégorie – et elle mérite d’être considérée.

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7. Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo a repris la plate-forme et les moteurs qui ont fait la Giulia, a ajouté une certaine hauteur de caisse et la technologie des quatre roues motrices et a créé un SUV à la maniabilité fine sous la forme de la Stelvio.

Une tenue de route remarquable et un look typique d’une Alfa Romeo film-star sont de série, avec en prime un moteur diesel puissant mais bourru. Malheureusement, l’accent mis par Alfa sur une tenue de route décente a entraîné une conduite un peu agitée sur les routes pauvres du Royaume-Uni, et certains matériaux de l’habitacle semblent simples et bon marché – tout comme sur la Giulia. Son prix est cependant très compétitif, et il est considérablement inférieur à celui de ses principaux concurrents. Un pour le conducteur le plus enthousiaste, sans aucun doute.

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8. Volvo XC60

Le fait d’être la voiture la plus sûre jamais testée par Euro NCAP est une véritable consécration, et en plus de cela, le XC60 a beaucoup d’attrait pour le design et un intérieur très agréable.

Ce n’est pas le dernier mot en matière d’attrait pour le conducteur, de performances ou de raffinement du moteur diesel et la boîte automatique hésitante de la voiture est un point particulièrement bas. Mais en tant que SUV familial sûr, confortable et facile à utiliser, il est susceptible d’attirer un nombre d’acheteurs tout aussi impressionnant que son prédécesseur, qui était le SUV le plus vendu en Europe dans son faste malgré son prix pour concurrencer le segment plus cher du marché.

 

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9. Siège Tarraco

Le Tarraco est la première tentative de Seat de créer un SUV grand format, et il est aussi assez beau. Étant un produit du Groupe Volkswagen, il n’est pas surprenant que ce SUV espagnol partage pratiquement tout avec le Skoda Kodiaq bien que, contrairement à son frère, le Tarraco soit équipé de sept sièges de série sur toute la gamme.

Il est plus incisif et agile que les autres SUV de sa taille, mais cette maniabilité plus précise semble se faire au détriment du raffinement du roulement et du confort absolu. Dans une voiture comme celle-ci, c’est sans doute le confort et le raffinement qui devraient être privilégiés. Malgré tout, l’intérieur est bien fini, et les moteurs à essence et diesel sont d’un raffinement impressionnant. Son prix est aussi assez compétitif.

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10. Mitsubishi Outlander PHEV

Si vous êtes un conducteur de SUV familial à la recherche d’un moyen facile de réduire vos factures de taxes sur les voitures de société, vous avez probablement entendu parler de cette voiture à la cantine du bureau. Si ce n’est pas le cas, soyez prudent : car par rapport à un SUV familial diesel, le Mitsubishi Outlander PHEV pourrait vous faire économiser jusqu’à 4 000 £ par an sur la seule taxe sur les avantages en nature, et 1 500 £ de plus sur le carburant, selon votre utilisation. C’est probablement la raison pour laquelle c’est la voiture hybride rechargeable la plus vendue au Royaume-Uni à ce jour.

Le modèle a subi son plus grand lifting depuis son lancement en 2018, avec un nouveau moteur à essence de 2,4 litres, un style raffiné et une conduite et une maniabilité améliorées. Les performances sont assez fortes et le dynamisme de la tenue de route est passable, bien que la voiture ne soit jamais meilleure que lorsqu’elle roule en mode confortable et économique. La portée en mode électrique seulement est d’environ 25 miles.

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