Top 10 des meilleurs SUV sport 2019

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Des performances enivrantes, une capacité dynamique décente et une carrosserie de SUV pratique, les 4×4 sportifs ne sont peut-être pas la tasse de thé de tout le monde, mais voici notre liste des dix meilleurs que l’argent peut acheter

Les SUV de performance sont parmi les voitures les plus divisibles en vente. Elles sont puissantes, mais aussi lourdes et souvent façonnées de manière à faire grimacer un aérodynamicien.

Mais ils sont efficaces, mélangeant le rythme d’une voiture de sport à l’image très tendance – à certains yeux en tout cas – d’un SUV.

Comme le montre la liste des 10 voitures ci-dessous, elles sont toutes uniques et font de cette catégorie l’une des plus éclectiques du marché actuel des voitures neuves. Ce sont des voitures pour les gens qui veulent tout : le luxe, la performance, l’espace, la désirabilité, une grande capacité de quatre roues motrices et beaucoup d’attrait pour le conducteur. Alors, devrions-nous tous refuser si obstinément de faire des compromis ?

1. Range Rover Sport SVR

Une telle voiture peut être largement admirée, mais ne sera certainement pas aimée à sa juste valeur. Pour certains, sa soif flagrante, son poids, sa dépense et son excès de confort limitent trop manifestement l’inutile. Pour d’autres, plus est simplement plus – et le Range Sport le plus chaud fait des excès comme peu d’autres.

Un V8 diesel est, après tout, assez rapide. Cependant, c’est une question de goût et non de qualité. Les admirateurs de la niche des super-SUV – et ils sont nombreux et de plus en plus nombreux – méritent un verdict sans nuage qui reconnaît la perspective exceptionnelle parmi beaucoup.

Aucun autre véhicule n’allie mieux les prouesses de maniabilité, le talent hors route et le sens du luxe et de la fonctionnalité d’un SUV. Mais plus important encore, aucun autre n’arrive à la cheville de ce plaisir obscène qu’il procure si amplement.

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2. Jaguar F-Pace SVR

Lorsque Jaguar a commencé à fabriquer des SUV, il est devenu assez probable qu’un jour, il en ferait un SUV de performance. Et le jour où il l’a fait, il a montré à tant de ses rivaux allemands plus rapides où ils s’étaient trompés en lançant un 4×4 rapide débordant de rythme et de sens sportif de l’occasion, mais aussi plus décontracté dans son caractère dynamique que beaucoup.

La SVR de F-Pace est la voiture sport pour ceux qui veulent une voiture pour le trajet du bureau et de l’école, et pour les courses de fin de semaine – et pas une voiture suspendue de façon si rigide qu’elle donne l’impression d’être une gigantesque contradiction de véhicule roulant. Son rugissant V8 suralimenté de 5,0 litres lui confère toute la vitesse et le caractère dramatique qu’une voiture de cette taille peut avoir, et sa tenue de route bien pensée est excitante, mais son habitacle et son coffre pratiques, ainsi que la mise au point pragmatique de son châssis, en font également une voiture bien adaptée au monde réel.

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3. Porsche Macan Turbo

Lorsque Porsche a récemment mis à jour son modèle le plus vendu – près de 100 000 Macan ont été vendus en 2017 seulement – elle a choisi de laisser le design extérieur largement inchangé.

Mais ne supposez pas un instant que vous vous êtes reposé sur des lauriers. Le petit frère du Cayenne était déjà le plus maniable de son genre, et un remaniement mécanique n’a fait qu’élever son niveau de précision et de calme à des sommets.

C’est une voiture vraiment gratifiante à conduire à presque n’importe quelle vitesse. Sous sa forme  » Turbo « , elle est propulsée par le même V6 turbo de 2,9 litres que l’on retrouve dans les modèles RS de taille moyenne d’Audi, et elle a fait de cette voiture un prospect de 400 ch pour la première fois – et un véhicule typiquement rapide, agile et déterminé.

Grâce à sa suspension pneumatique de série, le Macan Turbo affiche une silhouette plus raffinée sur les autoroutes que n’importe quel autre véhicule à hayon au rythme comparable. À d’autres moments, elle est capable de s’affaler sur ses essieux en hauteur et de prendre des virages comme une Subaru Impreza moderne. Ce dernier phénomène est vraiment remarquable à observer.

Pas aussi pratique que beaucoup de voitures ici – mais sans doute plus impressionnante sur le plan dynamique que n’importe laquelle d’entre elles.

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4. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

C’est le SUV de performance dont le châssis a été signé par l’homme qui vous a apporté la maniabilité de la célèbre Ferrari 458 Speciale. Il est également doté d’un moteur V6 turbo dérivé d’un V8 de Maranello, et lui-même est issu d’un constructeur de berlines et de coupés sportifs parmi les plus vénérés d’Europe, qui a repris forme après une certaine interruption.

Des signes prometteurs, donc – et l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ne les gaspille pas. Bien qu’elle ne soit pas construite avec la précision et l’intégrité apparentes de certains de ses adversaires, la Stelvio se conduit avec un contrôle vertical fin de la carrosserie, et avec une réponse de la direction à l’aide de lances qui démentent sa masse et son profil de corps.

C’est une grosse voiture à conduire aussi instinctivement qu’une petite, et elle fait lever les yeux au ciel. Ce qui lui manque, cependant, c’est une grande partie du confort à bord et de la sophistication du roulement qui caractérisent habituellement un SUV de luxe. La liste des voitures familiales surélevées qui sont plus fermes que celle-ci est en effet courte.

Après avoir atteint le clou de la super berline et avoir été parfaite avec la Giulia Quadrifoglio, Turin a poursuivi sur sa lancée.

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5. Audi SQ7

La SQ7 propulse le SUV de luxe à sept places d’Audi vers de nouveaux sommets en tant que voiture de conduite, avec un V8 diesel mieux adapté au châssis de la voiture que n’importe quel moteur à essence équivalent n’aurait pu l’être.

La prérogative du diesel permet au moins de garder la SQ7 à distance des puissants SUV tels que le Range Rover Sport SVR et le Porsche Cayenne Turbo, ce qui est pour le mieux. Car même en cochant les bonnes cases d’option, l’Audi n’est pas une rivale dynamique pour l’une ou l’autre. Il manque beaucoup de rétroaction sur les commandes tactiles, et ne vous invite pas particulièrement à explorer ses limites de maniabilité.

Mais elle est plus silencieuse, moins chère et plus efficace que les autres voitures ici. Il est aussi plus facile à vivre et plus confortable que la plupart des autres, et il est aussi plus facile à utiliser.

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6. Porsche Cayenne Turbo

C’est le SUV le plus rapide, dans le vrai sens du terme, que l’argent peut acheter. Grâce à sa visibilité exceptionnelle et à un châssis extrêmement efficace, le Cayenne Turbo peut couvrir le terrain, d’un point à l’autre et par tous les temps, plus rapidement que n’importe quelle autre de ses capacités plus étendues ne pourrait le faire. Mais comprenez aussi que le SUV le plus rapide n’est pas nécessairement le plus agréable à conduire.

On peut penser à une foule de voitures familiales rapides, désirables, pratiques et luxueuses qui susciteraient une affection plus durable de la part de leurs propriétaires. Cela étant dit, les gens aiment les SUV rapides et non est plus rapide que cela.

Le fait qu’elle soit dotée de la qualité Porsche, notamment d’un intérieur magnifiquement aménagé et d’un châssis intelligemment réglé pour dissimuler sa masse, la rend d’autant plus désirable – même si ce n’est pas au goût de tous.

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7. Mercedes-AMG GLC 63 S 4matic+

Le plus grand ennemi de la GLC 63 Coupé est son frère à cinq portes, car cette voiture offre les mêmes performances à partir du même moteur V8 enivrant.

Mais, si vous êtes frappé par le style rauque et divisible du coupé, la désirabilité de la voiture sera presque inégalable. Il est rempli de la qualité d’habitacle luxueuse que vous attendez de Mercedes-AMG, et bat également la Porsche Macan Turbo à 62 km/h par une demi-seconde – bien qu’il ne puisse pas égaler les capacités dynamiques de cette voiture.

Le roulement ferme et bruyant de cette voiture limitera son attrait pour les gens moins enthousiastes. Cependant, son maintien d’un V8 à essence évocateur dans un SUV de performance de taille moyenne, alors que certains rivaux se sont tournés vers le six-places, suffira à en attirer quelques-uns vers le Coupé GLC 63.

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8. BMW X3 M & X4 M

BMW est un ajout assez récent aux rangs des constructeurs qui fabriquent des SUV chauds dans le segment inférieur du marché. Bien qu’il existe un X5M et un X6M depuis plusieurs années, c’est la première fois que ces voitures ont des homologues plus petits.

Ce sont des homologues étrangement sérieux et boutonneux, aussi. Utilisant une suspension à ressorts hélicoïdaux en acier à hauteur fixe plutôt que pneumatique, et cherchant à se tailler une identité dynamique en tant que versions surélevées des M3 et M4 plutôt qu’en tant que SUV de luxe à saveur de performance, les X3 et X4M sont des options à six cylindres à conduite ferme et à régime élevé qui semblent désespérément vouloir retrouver une certaine crédibilité sportive dans ce que plusieurs considéreraient comme une tentative vouée à l’échec.

Les voitures ont des essieux et un châssis identiques, et utilisent le même système à quatre roues motrices dérivé de la M5, ce qui permet d’obtenir des niveaux d’adhérence étonnamment élevés et un équilibre parfait dans les virages. Malgré tout, ce ne sont pas les voitures les plus faciles à manier à la limite – et elles n’offrent pas non plus le livre de jeu dynamique le plus large de la catégorie.

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9. Tesla Modèle X

Tout SUV de près de six cents chevaux, qui peut atteindre une vitesse de 60 mi/h en trois secondes, mérite une mention dans ce top 10. La Tesla modèle X haut de gamme se qualifie à ces deux égards, et le fait qu’elle le fasse sans brûler une seule goutte de carburant fossile lui confère sans doute un attrait plus grand au 21e siècle que toute autre voiture ici.

Grâce à ses deux moteurs électriques, à ses deux essieux moteurs et à sa suspension pneumatique réglable en hauteur, le modèle X ne serait pas le dernier de sa catégorie à se lancer dans le tout-terrain. L’utilisation est soumise à la mise en garde habituelle des voitures électriques, mais avec 95 kWh de capacité de batterie utilisable à exploiter, ce VE peut parcourir plus de 250 milles entre les charges lorsqu’il est utilisé à des fins d’efficacité.

Le poids de ses batteries affecte quelque peu son comportement et sa maniabilité, au point que l’attrait de la voiture en tant que voiture de performance est nettement émoussé. Mais comme il s’agit d’une voiture familiale rapide, spacieuse et sans émissions, il y a encore beaucoup de choses à recommander.

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10. Maserati Levante S GranSport

D’autres SUV sont plus luxueux et encore meilleurs à conduire à vitesse élevée, mais la Levante offre un large éventail de talents, soutenus par un certain degré de style – ce dernier que peu de gens peuvent égaler.

Il n’est pas bon marché, devançant même le Porsche Cayenne S, qui est une machine très impressionnante. Mais l’italien est sans doute plus désirable, notamment parce qu’il restera probablement plus rare.

Il est aussi légèrement moins cher qu’un Range Rover Sport avec son V6 suralimenté de 334 chevaux, beaucoup moins puissant. Si vous êtes convaincu de l’exclusivité et de la romance du badge Maserati, la Levante S sera difficile à ignorer.

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