Top 10 des meilleurs SUV hybrides 2019

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Nous choisissons les meilleurs SUV hybrides sur la route aujourd’hui, avec des modèles compacts, familiaux et de luxe qui font tous l’affaire

Les groupes motopropulseurs hybrides combinent la conduite silencieuse et sans émissions d’un VE avec un réservoir de carburant traditionnel qui élimine l’angoisse de l’autonomie. Si vous n’êtes pas tout à fait prêt à passer à une voiture électrique, ils sont le compromis parfait.

Le gouvernement ne vous accordera peut-être plus de subvention pour en acheter un, mais les différences avec votre portefeuille font qu’un hybride vaut toujours l’investissement, que vous optiez pour un système hybride traditionnel qui utilise des moteurs électriques pour assister le moteur à essence, ou pour un véhicule hybride électrique rechargeable (VEHR) qui utilise le moteur exclusivement pour recharger ses batteries.

Elles sont particulièrement intéressantes sur le plan financier dans le cas d’un SUV, où le modèle équivalent diesel ou essence peut coûter beaucoup plus cher à maintenir sur la route. Les SUV plus hauts et plus grands ont aussi plus d’espace que les hayons, alors les systèmes hybrides complexes ne rongent pas l’habitacle ni le coffre.

Nous avons conduit tous les SUV hybrides en vente au Royaume-Uni aujourd’hui, et nous avons choisi nos favoris dans les segments des compactes, de la famille et du luxe.

1. Mitsubishi Outlander PHEV

La voiture hybride rechargeable la plus vendue au Royaume-Uni peut offrir des économies significatives par rapport à la famille équivalente de SUV diesel. Un important lifting en 2018 a permis d’ajouter un nouveau moteur de 2,4 litres et d’améliorer son roulement, et a également introduit quelques modifications de style extérieur. L’autonomie en mode électrique seulement est d’environ 25 milles, et bien qu’il soit possible de rouler à un rythme soutenu, il est beaucoup plus agréable de rouler en tout confort.

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2. Volvo XC90 T8 à deux moteurs

Les cabines à sept places véritablement utilisables sont rares, et celles qui sont équipées d’une motorisation hybride le sont encore plus. Le plus gros SUV de Volvo réussit les deux, avec un fantastique mélange d’espace, de style, d’ambiance dans l’habitacle et d’efficacité du moteur, au-delà de ce que l’on peut attendre d’un véhicule de cette taille.

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3. Porsche Cayenne E-Hybrid

En l’absence d’une variante diesel, le 3,0 litres hybride est désormais le Cayenne le plus économique de la gamme Porsche. Il peut parcourir 25 milles à l’électricité lorsque requis, tandis que le V6 turbocompressé de 3,0 litres fournit le grognement pendant cinq secondes à une vitesse de 0 à 62 mi/h et une vitesse maximale de près de 160 mi/h. Conduit avec plus de retenue, il est tout aussi confortable et luxueux que ce que l’on peut attendre de la marque.

Et pour ceux qui ne sont pas aussi préoccupés par l’économie, il y a aussi le nouveau Cayenne Turbo S E-Hybrid. C’est le Cayenne le plus rapide et le plus puissant jamais produit, avec un V8 biturbo de 671 ch et un moteur électrique combiné qui lui permet d’atteindre 62 mi/h à l’arrêt en 3,8 secondes. Il ne couvrira que 25 miles avec l’énergie électrique, aussi.

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4. Lexus RX 450h

Aussi relaxant et facile à conduire que ses rivaux de luxe, le RX offre également une économie respectable grâce à son système hybride auto-alimenté. Le moteur V6 à essence sonne mieux que certains hybrides traditionnels lorsqu’il est assis à haut régime, bien qu’il soit toujours mieux adapté à une conduite plus détendue. Pour la première fois, il est également disponible en version sept places. Par rapport à ses concurrents allemands, il semble également avoir un bon rapport qualité-prix.

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Lexus RX 3 étoiles

5. Kia Niro PHEV

Confortablement la voiture la plus économe en carburant de Kia (qui utilise toujours un moteur à combustion dans une certaine mesure, en tout cas), le crossover compact Niro revendique une économie de l’ordre de 217mpg, et de faibles émissions de CO2 de 29g/km, bien que sur l’ancien cycle NEDC.

Elle a une autonomie de 36 miles en mode électrique uniquement et est basée sur le niveau de finition « 3 » bien équipé de la voiture standard. Cela signifie un écran tactile de 8 pouces avec le support CarPlay d’Apple, la recharge sans fil des smartphones, le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de la trajectoire. Vous pouvez vous attendre à un emballage astucieux et à beaucoup d’espace dans la cabine, ainsi qu’à un prix typiquement avantageux pour Kia.

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6. Toyota C-HR

Le SUV multisegment de Toyota, qui se démarque par son style de coupé et sa maniabilité, s’éloigne de la norme. La ligne de toit inclinée limite effectivement le dégagement pour la tête à l’arrière, et le système d’infodivertissement de base de Toyota n’est pas un patch sur celui de certains rivaux. Son groupe motopropulseur peut sembler un peu lâche, mais il remplit tout de même son rôle d’hybride d’allure sportive et familiale.

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Toyota C-HR

7. Range Rover Sport P400e PHEV

La demande pour une version rechargeable du Range Rover plus sportif de Land Rover était telle qu’au moment où nous en avions conduit un sur les routes du Royaume-Uni, un modèle 2019 avec un moteur électrique plus puissant avait déjà été confirmé. C’est une bonne nouvelle, car même avec un moteur moins puissant, la P400e s’est avérée être un bon pilote. Comme son compagnon d’autonomie, il convient mieux aux conducteurs à courte distance et aux citadins qui peuvent garder la batterie chargée, mais quelle que soit la façon dont vous le conduisez, vous voyagerez dans le luxe.

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8. Toyota RAV4

Sous sa forme de cinquième génération, le RAV4 n’est désormais disponible en version hybride qu’au Royaume-Uni. Ce SUV au style tranchant allie une praticité et un raffinement de roulement louables à une tenue de route sûre et à un habitacle solidement construit. Il est doux et silencieux en ville, bien que le moteur à essence puisse devenir un peu grossier à plein régime. En tant que spacieux et confortable croiseur urbain, cependant, il se fait remarquer.

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9. Honda CR-V Hybride

Bien que le nouveau CR-V ne soit pas aussi attrayant à l’œil nu que son principal rival, le Toyota RAV4, il demeure une familiale très attrayante et pratique pour les familles citadines. Le groupe motopropulseur hybride est doux et raffiné en ville, tout en étant suffisamment confortable pour éviter toute grande plainte. Il y a beaucoup d’espace à l’intérieur, et bien que les graphiques de l’infodivertissement puissent sembler un peu dépassés, Honda a fait un excellent travail pour isoler les occupants du CR-V des bruits extérieurs de la route et du vent.

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10. Lexus NX

Grâce à une technologie hybride éprouvée, la NX sait où elle en est. C’est un beau SUV intermédiaire, bien équipé et efficace qui offre une conduite douce et raffinée en ville. Si vous poussez plus fort, le moteur n’a que trop hâte de se faire entendre, et il se bat pour offrir le genre d’économie que vous attendez d’un hybride. Pour la conduite urbaine dans un confort relatif, cependant, la NX réussit encore.

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