Comment ranger une voiture classique pour l’hiver
Pendant l’hiver, de nombreux propriétaires de voitures anciennes stockent leur voiture pour la protéger de l’air humide et des routes verglacées et salées. Si vous rangez correctement votre voiture pour l’hiver, vous pouvez la garder en sécurité et en bon état, prête à être conduite à nouveau au printemps. Voici comment mettre votre voiture en hibernation dans le garage pour les mois les plus froids.
Nettoyez soigneusement votre voiture ancienne
Qu’est-ce qui vous a fait tomber amoureux de votre voiture de collection au départ ? Était-ce le chrome brillant et la peinture brillante ? L’apparence d’une voiture classique (et le moteur bien sûr) est ce dont nous tombons toujours amoureux. Il est donc important de garder votre voiture classique propre et en parfait état.
Avant de ranger la voiture, lavez, polissez et cirez-la bien pour éviter que la corrosion ne s’installe, afin d’éviter des travaux plus coûteux au printemps, comme une nouvelle peinture.
Toute saleté laissée sur la surface de la voiture, comme la crotte d’oiseau ou les insectes morts, peut être acide et ronger la peinture ou le chrome. Ne vous contentez pas d’enlever la saleté des zones que vous pouvez voir. La saleté et l’humidité qui se cachent dans les fissures peuvent également causer des dégâts.
Faites une vérification approfondie de la voiture pour voir s’il y a de l’eau emprisonnée. Vous pouvez utiliser une serviette en microfibre ou un sèche-cheveux pour évacuer l’eau d’endroits comme l’intérieur du coffre, sous le capot, à l’intérieur des embrasures de porte, autour des joints en caoutchouc, des garnitures, des entourages de rétroviseurs ou des plaques chéries.
Si votre voiture est équipée d’une capote, laissez-la en place. Ne la pliez pas, car cela pourrait favoriser le développement de moisissures. Cela réduit également le risque de rétrécissement de la capote et d’endommagement du pare-brise arrière si elle reste fermée pendant une période prolongée.
Vous devez également garder les disques de frein au sec. Si vous les laissez humides, les plaquettes risquent de coller au disque et de se bloquer. Après le lavage, sortez la voiture pour un court trajet afin de réchauffer les disques et les plaquettes.
Vérifiez s’il ne reste pas de casse-croûte oublié dans la voiture, sinon les rongeurs vont s’installer et faire un nid, attirés par les casse-croûte. Au lieu de nourrir les souris, nourrissez les joints en caoutchouc. Le WD-40 les gardera souples et les empêchera de se fissurer. Traitez le cuir avec une crème de traitement du cuir et si vous avez des sièges en tissu ou en vinyle, assurez-vous qu’ils sont propres et dépoussiérés.
Aider la suspension et les pneus à ne pas aller plus loin
Les roues des voitures sont conçues pour bouger, il faut donc leur accorder des soins et de l’attention lorsqu’elles sont hors service.
La première chose à faire est de retirer chaque écrou de roue et de le nettoyer. Enduisez les filets d’une petite quantité de graisse anti-grippante, comme de la graisse de cuivre, pour réduire la probabilité qu’ils se grippent en place. Pendant que vous enlevez les roues, il est également conseillé de nettoyer les passages de roue pour enlever la boue ou les débris coincés.
Vous devez ensuite décider de la meilleure méthode pour éviter les crevaisons et vous assurer d’enlever les pierres ou les débris de la bande de roulement. Si vous le pouvez, soulevez la voiture et placez-la sur des supports d’essieu de manière à ce que les roues ne soient plus en contact avec le sol. Cela permet également de réduire la pression sur les roulements.
Une autre option pour protéger les roues consiste à utiliser un appareil d’entraînement en plastique résistant, mais la solution la plus simple consiste à gonfler les pneus de 10 psi supplémentaires. N’oubliez pas de réduire la pression avant de conduire la voiture.
Laissez le frein à main désactivé lorsque la voiture est garée en hiver, car ils peuvent avoir tendance à se bloquer après des mois d’inactivité. Utilisez des cales pour empêcher la voiture de rouler partout.
Vérifiez le niveau de vos fluides et traitez le carburant
Évitez les blocs fissurés et les radiateurs fendus en vérifiant que votre antigel est à la bonne concentration et qu’il est bien rempli. Ne stockez jamais d’eau plate dans votre radiateur pendant l’hiver, car vous risquez de graves dommages au moteur et au système de refroidissement s’il gèle. De plus, l’eau ne contient aucun additif antirouille.
Vous pouvez utiliser un liquide lave-glace prémélangé ou l’acheter concentré et le mélanger à parts égales avec de l’eau distillée. Cet additif empêchera l’eau de geler. L’eau distillée empêchera l’accumulation de saleté dans les bouteilles d’eau, ce qui peut se produire si vous utilisez l’eau du robinet, car l’eau de votre robinet peut contenir des contaminants.
Les carburants modernes peuvent en effet s’éteindre, et dans le passé, cela aurait signifié devoir vider complètement le carburant et le remplacer par de la paraffine pour empêcher la formation de rouille dans le réservoir.
L’éthanol contenu dans l’essence peut être un problème pour les voitures laissées en stockage, car il peut attirer l’eau et le carburant peut alors se séparer s’il est laissé. Avant de ranger la voiture pour l’hiver, ajoutez un produit stabilisant dans le réservoir, ce qui aidera à empêcher les fractions de carburant de se séparer. Veillez à ce qu’il se répande dans tout le système en faisant tourner le moteur.
Si vous comptez faire quoi que ce soit qui puisse compromettre la sécurité de la voiture, laissez-vous un souvenir quelque part pour vous dire ce que vous avez fait, afin de vous rappeler quand il sera temps de sortir la voiture pour le printemps. Lorsque vous récupérerez votre voiture, elle sera en bon état et prête à rouler.
