Les régulateurs automobiles enquêtent sur le logiciel Full Self-Driving de Tesla
Tesla sous enquête pour des accidents liés à la visibilité réduite
Enquête du National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
- Tesla fait face à une nouvelle enquête menée par le National Highway Traffic Safety Administration.
- L’enquête fait suite à des rapports d’accidents dans des zones de faible visibilité avec la technologie Full Self-Driving activée.
- Cela s’ajoute aux nombreux obstacles réglementaires auxquels Tesla est confronté dans ses ambitions de conduite autonome.
Tesla est confronté à une nouvelle enquête de l’organisme de sécurité automobile national suite à des rapports de quatre accidents impliquant l’engagement de sa technologie Full Self-Driving.
Le National Highway Traffic Safety Administration a déclaré jeudi qu’il examinera la capacité des contrôles d’ingénierie logicielle du constructeur de véhicules électriques à « détecter et répondre de manière appropriée aux conditions de visibilité réduite de la chaussée. »
La nouvelle enquête portera sur 2,4 millions de véhicules Tesla. Elle fait suite à des rapports de quatre accidents Tesla dans lesquels les VE étaient conduits avec le FSD activé dans des zones où la visibilité de la chaussée était réduite par « l’éblouissement du soleil, le brouillard ou la poussière en suspension », a indiqué l’annonce.
Selon l’Office of Defects Investigation du régulateur, dans l’un des accidents, un piéton a été « mortellement percuté » par un véhicule Tesla et une autre personne a été blessée dans un autre accident.
Obstacles réglementaires pour Tesla
- L’enquête préliminaire pourrait être vue comme un frein aux rêves de conduite autonome du PDG de Tesla, Elon Musk, comme son robotaxi, un véhicule sans conducteur dévoilé la semaine dernière.
- Tesla doit obtenir l’autorisation de tester et de faire fonctionner des véhicules sans conducteur en Californie, une autorisation qu’elle n’a pas encore obtenue.
- Phil Koopman, professeur à l’Université Carnegie Mellon et expert en sécurité des véhicules autonomes, a déclaré précédemment à Business Insider que Tesla devra également obtenir l’autorisation du gouvernement fédéral pour vendre son Cybercab, conçu sans volant ni pédales.
Selon Koopman, il sera probablement un processus long et complexe pour que Tesla obtienne cette autorisation verte.
En avril, le NHTSA a lancé une enquête distincte sur Tesla concernant des accidents impliquant son programme Autopilot. Le régulateur a déclaré à l’époque avoir enquêté sur 956 accidents impliquant Tesla avec Autopilot entre janvier 2018 et août 2023. 29 des accidents évalués avaient entraîné des décès.
Tesla a rappelé plus de 2 millions de véhicules aux États-Unis en décembre 2023 pour installer une mise à jour logicielle sur Autopilot après que les régulateurs aient déclaré que la technologie ne parvenait pas à empêcher les mauvais usages par les conducteurs. Le NHTSA a déclaré en avril qu’il examinerait pourquoi le logiciel en vente libre de Tesla nécessitait une opt-in des propriétaires, ce qui, selon lui, aurait pu être « facilement inversé ».
Tesla n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de la part de Business Insider, effectuée en dehors des heures normales de travail.
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