Mazda 6 2.0 Skyactiv-G Kuro Edition 2021 : essai en France



Qu’est-ce que c’est ?

Les berlines de grande marque comme la Mazda 6 n’ont peut-être plus la cote auprès de la plupart des acheteurs de voitures familiales, mais comme les entreprises qui continuent à les vendre doivent travailler un peu plus dur pour gagner leur vie, certaines d’entre elles ont un rapport qualité-prix très intéressant.

Il existe une nouvelle version de la Mazda en édition spéciale britannique qui illustre bien ce phénomène. La Mazda 6 Kuro utilise la position intermédiaire des trois moteurs à essence disponibles, et elle est basée sur le niveau d’équipement  » Sport  » intermédiaire des trois. Elle n’a jamais risqué de devenir une décoration de salle d’exposition hors de prix, et propose une peinture spéciale et quelques modifications de style uniques à l’extérieur et à l’intérieur pour un prix qui semble encore assez bas.

Il s’agit d’une voiture rare, car seulement cinquante berlines Mazda 6 Kuro seront vendues au Royaume-Uni et cinquante autres voitures de tourisme.

C’est comment ?

Si vous n’aimez pas les voitures grises sur des jantes noires brillantes avec des garnitures de carrosserie noires, vous n’avez pas besoin de lire plus loin ici. C’est la seule combinaison de couleurs dans laquelle la Kuro est disponible.

A l’intérieur, vous avez du cuir bordeaux pour ajouter de la variété au thème monotone, au moins. L’habitacle de la voiture montre un peu son âge, notamment parce qu’il utilise toujours le système d’infodivertissement de dernière génération de Mazda, avec ses graphiques en forme de blocs, son dispositif de saisie rotatif un peu maladroit et l’absence d’option pour la saisie occasionnelle du bout du doigt. Mais l’habitacle est spacieux et confortable dans tous les cas, avec des instruments simples et lisibles, principalement analogiques, et des matériaux de qualité un peu inégale par endroits, mais qui ne sont certainement pas déshonorants.

Le moteur à essence Skyactiv-G de 2,0 litres et 162 ch de Mazda peut donner l’impression d’être un peu mou dans certaines des plus grandes voitures de la firme, mais dans la 6, il échappe de justesse à ce problème, en créant juste assez de couple pour que la voiture reste maniable sur les rapports intermédiaires supérieurs. Il faut toujours rétrograder et laisser tourner le vilebrequin au-delà de 4000 tr/min pour créer une véritable urgence sur la route, mais, contrairement au 2.5 plus grossier de Mazda, le moteur à essence de 2 litres tourne très volontiers et avec un petit soupçon de zeste sportif. La boîte de vitesses manuelle de la 6, bien équilibrée et à la mécanique solide, permet également de maintenir facilement l’intérêt pour l’expérience de conduite.

Tout comme la tenue de route et la direction de la voiture. Malgré ses roues de 19 pouces de série, la 6 Kuro se conduit de manière silencieuse et souple, mais elle maintient également des niveaux d’adhérence forts et bien équilibrés, elle a juste la bonne quantité de poids et de réponse dans sa direction, et elle garde un contrôle facile et précis des mouvements de sa carrosserie à tout moment.

Devrais-je en acheter une ?

Si vous avez envie de passer d’un SUV à une voiture familiale de bon rapport qualité/prix et plus dynamique, et si les émissions élevées d’un moteur à essence atmosphérique ne vous rebutent pas, réfléchissez.

La Mazda 6 Kuro est une voiture qui offre une grande polyvalence dans son expérience de conduite, mais aussi un calme discret et sans effort à haute vitesse et un équilibre en virage qui en font une voiture régulièrement agréable à conduire, et rarement, voire jamais, une punition. Elle est capable d’atteindre une consommation de 45mpg sur le trajet du bureau et, bien qu’elle ne soit pas particulièrement rapide sur le long chemin du retour, elle en fait suffisamment pour vous inciter à revenir.

Si vous vous souvenez d’une époque où une quatre portes de moins d’une tonne et demie avec plus de 160 ch était considérée comme une voiture de pilote d’exception, il n’y a aucune raison de ne pas penser à celle-ci en termes similaires.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *