Honda Jazz



On dit qu’on se sent seul au sommet mais, pour le sujet de l’essai routier de cette semaine, il peut en être de même à l’autre bout de l’échelle.

En effet, la superminis hybride du monde est un groupe qui compte comme seuls membres cette nouvelle Honda Jazz, la dernière Toyota Yaris et la Renault Clio E-Tech récemment sortie.

Reste une voiture que beaucoup de journalistes automobiles recommanderont à d’autres mais que très peu posséderaient. Son emballage et son efficacité sont vraiment des merveilles ; mais ce sont ces choses qui font vendre des produits blancs, pas des voitures
Matt Saunders | Rédacteur de l’essai routier

Conceptuellement, le Jazz a toujours été défini par sa philosophie « fonctionnalité d’abord » et son ingénieux emballage intérieur. Depuis son lancement en 2001, l’aspect pratique et la polyvalence exceptionnelle de la Honda relativement compacte lui ont permis de gagner la faveur de plus de cinq millions d’acheteurs dans le monde entier. Historiquement, l’Europe n’a pas été le plus grand marché de Honda, mais la Jazz de troisième génération n’en a pas moins été un modèle très performant pour la marque. Entre 2015 et 2019, elle a généralement représenté environ 25 % des ventes totales de Honda Europe.

Dans l’optique d’un plus grand succès futur et afin de suivre le rythme des réglementations toujours plus strictes en matière d’émissions, un changement crucial a été apporté à cette voiture de quatrième génération. Alors que la Jazz était autrefois proposée avec un choix de moteurs essence et diesel de petite cylindrée, Honda la vendra désormais dans toute l’Europe exclusivement avec un nouveau groupe motopropulseur essence-électricité. Avec si peu de concurrents dans le domaine de l’hybride, Honda espère qu’une telle décision permettra à la voiture de se démarquer un peu plus.

Mais une approche de niche n’est pas une garantie de succès sur le marché plus large, ni pour l’essai routier de l’Autocar. Et comme la nouvelle forme de la Yaris lui a permis de faire bonne figure dans ces pages il y a seulement quelques semaines, toute erreur de la part de la Honda devrait être facilement perceptible.

Le programme de Jazz en un coup d’œil

Tout comme la dernière Toyota Yaris, la nouvelle Honda Jazz est proposée exclusivement en version hybride au Royaume-Uni.

La Jazz standard est disponible en trois niveaux de finition, SE représentant l’entrée de gamme, SR le milieu de gamme et la spécification EX de notre voiture d’essai le haut de gamme. Honda vous proposera également une Jazz Crosstar, avec une hauteur de caisse plus élevée et un habillage de carrosserie supplémentaire destiné à lui donner un aspect un peu plus convivial en tout-terrain.

Quelle voiture ? Marché des acheteurs de voitures neuves - Honda Jazz



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