La Volvo P1800 Cyan à la loupe


La Volvo P1800 Cyan est le résultat de milliers d’heures d’ingénierie et de conception, créant une voiture qui représente la philosophie de Cyan Racing sur la façon dont une voiture de sport des années 60 devrait être fusionnée avec les performances des temps modernes. La voiture a été conçue par la même équipe qui a créé la toute première voiture de course Volvo à remporter un titre mondial.

Annoncé pour la première fois par Cyan au début du mois de septembre, le P1800 réimaginé a fait beaucoup de bruit depuis son dévoilement. Et maintenant, les premières images détaillées de l’intérieur, du compartiment moteur et de la suspension de la Volvo P1800 viennent d’être publiées. Elles montrent le niveau impressionnant de détails qui ont été intégrés dans cette fantastique mais sympathique création de Retromod.

L’intérieur, tout comme l’extérieur de la voiture, est une interprétation délicate de la Volvo P1800 originale des années 60 et conserve le style qui a fait le succès de la P1800.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

L’intérieur comprend un arceau de sécurité en titane recouvert de cuir, des sièges de course, des harnais de course et des instruments numériques sur mesure, avec un lien évident avec son design original.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

« Nous nous sommes attachés à créer un intérieur qui reflète le décor des voitures des années soixante dans une version moderne. Nous avons conservé l’intérieur propre et orienté vers le conducteur de la voiture originale, en la faisant évoluer avec soin grâce à des matériaux et des technologies modernes », a déclaré Ola Granlund, responsable du design chez Cyan Racing.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

La collection de souvenirs de voitures anciennes de GPBox

Le moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres est basé sur le même moteur que celui de la Volvo S60 TC1, championne du monde, qui développe 420 chevaux et 455 Nm de couple.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

Le moteur a été repensé par Cyan en ce qui concerne sa puissance et son apparence physique, en gardant un design propre pour un lien clair avec son original, en combinaison avec un niveau de performance contemporain.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

« Le moteur est conçu pour des régimes élevés, le couple étant intuitivement linéaire par rapport à la pédale. Nous avons appris des courses où les pilotes veulent un contrôle parfait du couple, ce qui augmente la précision et le plaisir de conduire en même temps », a déclaré Mattias Evensson, chef de projet et responsable de l’ingénierie chez Cyan Racing.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

« La conception du moteur et du compartiment moteur est un autre point d’attention. Nous avons fait un effort pour mettre en valeur le moteur léger et agile de VEA Volvo, libéré de tous les éléments des moteurs modernes, avec des liens clairs avec la Volvo P1800 originale des années 60 ».

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

Le châssis a été entièrement repensé par Cyan dans le but d’offrir une expérience de conduite non filtrée rappelant les années 60, mais avec des performances modernes.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

« Comme la plupart des voitures du passé, il est moins gratifiant de les conduire que de se souvenir d’elles », a déclaré Mattias Evensson. « Nous avons conçu un tout nouveau châssis pour la Volvo P1800 Cyan qui maintient la connexion analogique directe non filtrée avec la route, mais avec beaucoup plus de contrôle et de prévisibilité ».

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

Le châssis est équipé d’une direction à crémaillère, remplaçant le boîtier de direction Volvo P1800 d’origine, de montants en aluminium léger sur mesure, de doubles triangles, d’amortisseurs réglables dans les deux sens avec le système hydraulique Cyan et d’une suspension arrière indépendante.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

« C’était bien sûr un défi de fusionner notre nouvelle technologie avec les contraintes de la voiture de base des années soixante. Le résultat final est cependant une voiture qui, à première vue, est une P1800 avec une piste plus large, mais quand vous commencez à conduire, elle vous offre un niveau complètement différent », a déclaré Mattias Evensson.

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

« La suspension est entièrement réglable et peut être réglée selon les souhaits du client, qu’il s’agisse d’une voiture plus axée sur la piste, ou d’une voiture qui sera principalement utilisée pour profiter de vos routes préférées dans les canyons, ou simplement pour visiter votre barista local ».

La Volvo P1800 Cyan à la loupe

Pour de plus amples informations sur la Volvo P1800 Cyan, veuillez consulter le site web de Cyan.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *