Bentley Continental GT W12 2019 : bilan à long terme

  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Speed W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 78Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 780A Dimensions : 278 x 175 x 190 mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Speed W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 640A Dimensions : 278 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Speed W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie spécifique pour Bateaux permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 75Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 278x175x190mm Polarité : [- +]
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Supersports W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 72Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 278 x 175 x 175mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Speed W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 278 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 92Ah Dimensions : 353 x 175 x 190 mm Polarité : [- +]


Bentley Continental GT W12 2019 à long terme

Pourquoi nous l’avons fait : Pour savoir si la troisième génération de Continental GT est la meilleure en tant que grand tourneur

Mois 4 – Mois 3 – Mois 2 – Mois 1 – Prix et spécifications

La vie avec une Bentley Continental GT : Mois 4

Quatre mois ont, comme les 5000 miles parcourus, volé. Alors, qu’avons-nous appris ? – 18 septembre 2019

Admettons-le : faire rouler une voiture d’essai à long terme de Continental n’est pas un mauvais travail, n’est-ce pas ? Lorsque le rédacteur en chef Tisshaw m’a demandé plus tôt cette année si je voulais diriger une Conti, j’ai répondu par l’affirmative en quelques millisecondes.

Il y a un éléphant dans la pièce : Je n’ai ni l’argent ni le style de vie associés à la possession d’une voiture comme notre Continental GT W12 de 208 765 £. Cela signifie qu’elle a été garée en parallèle, nerveusement, dans une rue résidentielle typiquement londonienne étroite et alors que, pour beaucoup, une Continental est un conducteur quotidien – peut-être la voiture la moins chère dans le garage d’un propriétaire – notre Continental a été traitée comme un joyau de la couronne.

C’est l’inconvénient de vivre avec un Continental – le désir d’éviter les parkings publics, les aéroports, les situations de stationnement inconnues, les voies étroites – mais on ne peut pas s’empêcher de se demander si l’on a assez d’argent pour s’approprier cela, est-ce que de telles préoccupations existeraient même ? Je ne peux pas répondre à cela, mais en trois mois avec la voiture, nous avons accumulé 5000 milles et nous avons eu amplement le temps de saisir les subtilités de la propriété.

Il n’y a pas eu de voyage que je n’ai pas apprécié, bien que naturellement, étant donné son titre de grand tourneur, il est plus excitant sur de longues distances où l’on peut extorquer les 626 ch disponibles du W12, et le glorieux et rare son de ces jours qui vient avec.

Un premier voyage de Londres au North Yorkshire a non seulement prouvé que la W12 ne manque jamais de couple, mais a également montré le vrai sens du mot  » wafting « . La douceur entrelacée avec un confort de roulement exceptionnel me donnait parfois l’impression de flotter.

Le confort de roulement – crucial pour une GT – n’a jamais fait défaut, et lors d’un long voyage en France, pas une seule fois je n’ai été mal à l’aise ou agité. La Bentley est devenue la référence en matière de confort dans toutes les voitures que je conduis. Après avoir beaucoup joué avec les quatre modes de conduite de la Bentley – Sport était trop difficile pour moi et Confort signifiait un contrôle du volant pas tout à fait à droite – j’ai conclu que le mode  » Bentley  » était parfait, et c’est sans doute pour cela qu’il a été créé.

Ce n’est qu’après avoir parcouru quelques centaines de kilomètres dans la voiture que j’ai remarqué l’une des technologies les plus subtiles de la Conti : le système de roue libre intelligente, qui prédit une commande de vitesse et de moteur en fonction de la route à parcourir ou des limites de vitesse, par exemple. Pour moi, c’est un exemple parfait de technologie intelligente et discrète qui contribue à améliorer la maniabilité et l’efficacité.

L’allure de cette Conti de troisième génération est ce qui fait vendre la voiture – et j’ai trouvé que le style grandissait et grandissait sur moi – mais c’est l’intérieur qui rend cette voiture vraiment spéciale et, en gardant à l’esprit que nous avions 50 000 £ d’extras, on peut espérer que ce soit le cas.

L’affichage rotatif à £4700 reste un point fort, simplement pour être cool, bien que je l’ai rarement enlevé de l’écran. C’est un peu un gadget, mais qui a impressionné toutes les personnes à qui je l’ai montré. D’autres gardiens ont été les £8095 Mulliner Driving Specification, que 80% des acheteurs de Conti optent pour et comprend le matelassage des sièges, la broderie « diamant en diamant » et les emblèmes de Bentley, plus nos belles roues en alliage de 21 pouces.

La spécification de la ville (£3960) vaut sans doute la peine juste pour la caméra de vue de dessus si vous vous garez ailleurs que sur des voies larges et ouvertes et le système de son Naim de haut niveau (choisi par 40% des acheteurs) était profondément satisfaisant. Nous avions également la spécification Touring (£6195), qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance de voie, la Bentley Safeguard Plus et la vision nocturne.

Il est facile de s’en tenir à des vues traditionnelles quand on conduit une Bentley W12 : une voiture est faite pour le plaisir de conduire, et c’est tout. Mais, honnêtement, dans un grand tourer, les fonctions de conduite semi-autonome sont le complément parfait sur les longs trajets autoroutiers, lorsque la voiture peut se maintenir dans la voie et se diriger si nécessaire. Bien sûr, il n’est pas encore légal de retirer ses mains du volant, mais faire l’expérience des capacités de la Continental est une vision rassurante de l’avenir où la conduite autonome pourrait être la bienvenue après une longue journée au bureau.

  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Supersports W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb EFB compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 278x175x190 mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 95Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 850A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 92Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 800A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Supersports W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb EFB sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 278 x 175 x 190 mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb EFB sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 95Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 900A Dimensions : 353 x 175 x 190 mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans
  • Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 6.0 Supersports W12 48_V (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 278 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Garantie 2 ans

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